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膜结构的规划主要包括体形规划、初始平衡形状分析、负荷分析、切割分析和其他四个主要问题。通过身体形状设计为确定的平面形状、 3D建模、余隙容积的形状，控制点、结构的坐标以确定该膜和建设计划的选择。

由于膜材料本身不具有压缩和弯曲刚度，因此其剪切强度差，因此通过膜表面的曲率和它们之间的预应力来改善其刚性和稳定性要求。由于没有应力状态，该膜表面的形状以满足某些边界条件需要负载分析并切割分析特定预应力条件力学平衡是基于此。目前，膜结构几何分解的方法主要是功率松弛法、力密度法和有限元法。由于薄膜材料是透光的，在实际结构中可以清楚地看到焊缝，因此薄膜结构切割缝的排列必须规则，增加结构的美感。

膜结构的切割和粘合过程在平面膜片的初始使用中形成空间表面时存在误差，各向异性非线性材料并被拉伸，当曲率具有各种空间形状时不可避免地与初始设计形状不同。到目前为止已经建立了几种方法来解决这个问题，很难评估哪种方法需要更准确但仍有一些标准可用于确定这些修剪方法是否有用。由于薄膜材料是透光的，在实际结构中可以清楚地看到焊缝，因此薄膜结构切割缝的排列必须规则，增加结构的美感。膜结构设计过高或过低会影响车棚的美观，过高导致上方过于空旷遮雨避雨的效果会有相应的影响，过低则车顶易受摩擦，停车会受到影响。

膜结构车棚对于大家来说都是不陌生，是我们生活中不可缺少的一部分。但是我们所说的膜结构车棚却跟普通的车棚使用方法略有不同。膜结构停车棚的种类也很多，有七字型的，立柱型的，有斜拉型的等等。这些膜结构的停车棚的新建不仅给我们带来了便利而且更节约了资源。首先为了让自己选购的膜结构车棚更加的实用，或是说使用寿命能延长，我们要在选购的时候还需要注意很多的问题。因为膜结构车棚的形状和传统车棚的形状不同，膜结构车棚的抗压能力是靠膜表面不同的形状要实现的，这也就是为什么膜结构车棚有各种各样的形状了。

要根据膜结构停车棚工程的环境来选择膜材的规格，例如常年冬季都会下大雪的话，选用的膜材料不仅考虑厚度，还要重视它质量度要高。一些台风常见的城市要考虑它的抗风及结构样式。不同的膜材料性价比也是不一样的。如果膜结构停车棚想要长年使用的话，建议不要因为想节约一点成本而购买一些低质量的膜材料。膜坏是可以再换，但是期间换膜的成本和人工费，不仅膜结构停车棚质量会大打折扣，而且还会浪费很多工程费用。也不一定需要购买贵的材料，如果膜材料质量相差不大的的话，建议购买相对价格较低的那一款。所以在规划的期间,咱们就需求了解到运用环境的风力条件,满意风力载荷的影响。